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Ist Ihr Binnenschiff auf der Suche nach qualifizierten Besatzungsmitgliedern?
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Ist Ihr Unternehmen auf der Suche nach qualifizierten Besatzungsmitgliedern?
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Sie suchen ein Job im Binnenschifffahrt?
In der Binnenschifffahrt hat alles mit Flexbox Crewing begonnen. Innerhalb weniger Jahre haben wir uns dank unserer jahrzehntelangen Erfahrung in der Branche und unserer innovativen Software zu einer der führenden Besatzungsagenturen auf dem europäischen Flussschifffahrtsmarkt entwickelt.
Speziell für deutsche Binnenschiffe verfügen wir über eine AÜG-Erlaubnis!
Festangestelter Personal
Über unsere internationale Niederlassung in Limassol und unser Büro in den Niederlanden entsenden wir jeden Tag bis zu zweihundert Matrose und Schiffsführer auf Binnenschiffe in ganz Europa. Unsere Personalvermittler stehen in direktem Kontakt mit Matrosen und Kapitänen aus verschiedenen Ländern, darunter die Niederlande, Polen, Deutschland, die Tschechische Republik und die Philippinen.
Unsere oberste Priorität ist es sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter sowohl beruflich als auch persönlich zum Schiff und zur Stelle passen. Um den perfekten „Sweet Spot“ zu finden, nutzen wir unsere selbst entwickelte Software, um die Hard Skills abzubilden und abzugleichen, und unsere erfahrenen Recruiter, die den persönlichen Aspekt bewerten.
Wir haben drei Möglichkeiten für fest angestellte Mitarbeiter. Entweder rekrutieren wir die Besatzung, die direkt beim Kunden angestellt wird. ODER wir entsenden unsere Leute auf den Schiffen unserer Kunden ein, oder wir können das gesamte Besatzungsmanagement für ein Binnenschiff übernehmen.
Überlassen Sie uns die Suche nach talentierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für Ihr Unternehmen. Wir haben eine leistungsstarke Jobbörse namens JobWave entwickelt, auf der wir Ihre offenen Stellenanzeigen bewerben. Sie zahlen uns nur dann eine Erfolgsgebühr, wenn Sie einen von uns vorgeschlagenen Kandidaten einstellen. Sobald Sie den Mitarbeiter eingestellt haben, können Sie ihn über Ihre übliche Infrastruktur verwalten und bezahlen.
Wir bieten Ihnen Arbeitskräfte im Rahmen eines Flexbox-Vertrags, die für die Arbeit auf Ihrem Schiff eingesetzt werden können. Durch die Entsendung von Arbeitnehmern erhalten Sie als Unternehmen die Flexibilität, Ihre Belegschaft schnell zu vergrößern oder zu verkleinern, ohne die Risiken und Verantwortlichkeiten einer Direktanstellung zu übernehmen. Dies ist insbesondere für kurz- bis mittelfristige Lösungen ideal. Wir verfügen auch über eine AÜG-Lizenz für die Entsendung von Arbeitnehmern auf Schiffe, die in Deutschland registriert sind.
Unser Angebot umfasst das Total Crew Management. Wir rekrutieren die für Ihr Schiff benötigte Crew, organisieren den Transport und kümmern uns um den Besatzungswechsel sowie die gesamte Lohnverwaltung. Wir stellen sicher, dass alle Positionen jederzeit besetzt sind, auch im Falle von Krankheitsfällen. Mit Flexbox an Ihrer Seite können Sie sich ganz auf Ihr Geschäft konzentrieren und die Verwaltung der Crew uns überlassen.
Neben den genannten Optionen bieten wir auch Lohnabrechnungs- und Vertragsdienstleistungen über unsere Niederlassungen in den Niederlanden oder Zypern an. Kontaktieren Sie uns, um Ihre individuellen Anforderungen zu besprechen. Das komplexe Arbeitsrecht im europäischen Binnenschifffahrtsmarkt kann eine Herausforderung darstellen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, eine maßgeschneiderte Lösung für Ihr Unternehmen zu finden.
Ablöser / Aflossers
Jedes Schiff steht gelegentlich vor einem ad-hoc Bedarf an Besatzungsmitgliedern – sei es aufgrund von Krankheit, Urlaub, Unfällen oder unerwarteten Planänderungen. Flexbox hat sich darauf spezialisiert, rasche Lösungen für solche Situationen in der Binnenschifffahrt anzubieten. Die von uns vermittelten Fachkräfte werden als ‚Ablöser‘ oder ‚Afloskapitäne‘ bezeichnet. Wir verfügen über eine umfangreiche Datenbank mit mehr als 1000 Ablösern, die von Matrosen bis zu Schiffsführern reicht. Einige davon sind hauptberuflich als selbstständige Ablöser tätig, während andere gerne gelegentlich eine zusätzliche Woche Arbeit übernehmen.
Unsere hausinterne Software erstellt eine Liste geeigneter Ablöser basierend auf Rang- und Patentanforderungen, Zeitrahmen, Schiffstyp und erforderlichen Sprachkenntnissen. Unser Team wird innerhalb weniger Stunden versuchen, einen verfügbaren Ablöser für Ihr Schiff zu finden und alles Notwendige tun, um den Ablöser so wirtschaftlich wie möglich zu Ihrem Schiff zu bringen. Kontaktieren Sie uns gerne, um Ihre Bedürfnisse zu besprechen.
Häufig gestellte Fragen zum Personal in der Binnenschifffahrt
Wie viel kostet ein Aflosser oder selbständige Schiffsführer pro Tag
Das Tageshonorar eines Afloskapitein oder Selbständige Schiffsführer kann stark variieren. Es hängt unter anderem vom Schiffstyp, den erforderlichen Patenten und davon ab, ob man als erster oder zweiter Kapitän am Steuer steht. Ein großes Schubverband wird in der Regel besser bezahlen als ein kleines Trockenfrachtschiff. Die Tagesraten liegen üblicherweise zwischen 350 und 500 Euro, können aber in dringenden Fällen sogar bis zu 1.000 Euro betragen.
Wir unterstützen diesen ‚Wettlauf nach oben‘ sicher nicht und bemühen uns, das ganze Jahr über Ablöser zu fairen, transparenten Preisen bereitzustellen. Leider müssen wir manchmal auch ‚Nein‘ verkaufen, da es einen strukturellen Mangel an Kapitänen in der Binnenschifffahrt gibt.“
Stellen Sie auch asiatische Besatzungsmitglieder bereit?
Suchen Sie philippinische Besatzung? Wir arbeiten eng mit einem zuverlässigen Partner in Manila zusammen, um erfahrene Seefahrer zu Binnenschiffs-Matrozen auszubilden, und im Idealfall noch weiter. Diese nautischen Fachleute sind nicht nur sehr kompetent und erfahren, sondern ein weiterer Vorteil der asiatischen Crew besteht darin, dass sie oft für längere Zeiträume an Bord bleiben. Dies kann zu erheblichen Einsparungen in Bezug auf Zeit und Kosten führen, insbesondere bei Transport und Besatzungswechseln.
Wenn Sie an philippinischer Besatzung interessiert sind, laden wir Sie herzlich ein, Kontakt mit uns aufzunehmen. Wir bieten attraktive, all-inclusive Monatstarife an.
Sind Sie im Bereich der Arbeitnehmerüberlassung lizenziert?
JJa, sicher. Unsere internationale Crewing-Abteilung für Personal in der Binnen- und Seeschifffahrt verfügt seit einigen Jahren über eine Genehmigung zur Arbeitnehmerüberlassung und wir beliefern regelmäßig deutsche Kunden damit. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Arbeitnehmerüberlassung keine langfristige Lösung darstellen sollte. Daher bieten wir auch Recruitment-per-Hire an, um eine dauerhaftere Personalbeschaffung zu ermöglichen.“
